Für dieses Aggregat wurde ein Turbo entwickelt, mit dem der Antrieb 150 PS und 220 Newtonmeter liefert - das sind 50 Prozent mehr Leistung und sogar 70 Prozent mehr Drehmoment.
Mit einer Sechsgang-Schaltung beschleunigt der Adam S auf bis zu 220 km/h Spitze, der Sprintwert wird noch nicht angegeben.
Das Sportmodell bietet eine Start-Stopp-Automatik und erfüllt die Euro-6-Abgasnorm.
Die zweifache Nockenwellenverstellung erlaubt eine variable Ventilsteuerung.
Der in den Auspuffkrümmer integrierte Lader reduziert das Gewicht.
Zur weiteren Gewichtsersparnis tragen der Graugussblock mit Hohlrahmenstruktur, hohl gegossene Nockenwellen und ein Ansaugkrümmer aus Kunststoff bei.
Das Fahrwerk wurde eigens für den Adam S entwickelt.
Das in Genf präsentierte Modell besitzt große rote Bremssättel, die vorne 16-Zoll-Scheiben anpacken, hinten sind es 15-Zoll-Scheiben.
Auf die 18-Zoll-Räder werden Reifen der Dimension 225/35 R18 aufgezogen.
Zu den äußeren Kennzeichen gehören ein auffälliger Heckspoiler und eine geänderte Frontschürze.
Das ovale Auspuffrohr ragt außerdem aus einer glänzend schwarzen Leiste unten an der Heckschürze.
Ebenfalls zum Look gehören getönte Scheiben, LED-Tagfahrlicht und LED-Rückleuchten.
weiter lesen
