Wohlfühlen: Innen schon mehr mit farbig abgesetzten Nähte und Gurte, Sportsitzen mit viel Seitenhalt an Po, Kreuz und Schulter, einem griffigen Lenkrad mit Schaltpedals für das 7-Gang-Doppelkuppelungsgetriebe und einem Tacho, der bis 320 km/h reicht.
Motor: Wow! Der
2,0-Liter-Turbo ist mit 360 PS der stärkste Vierzylinder der Welt. Er
hängt bestialisch am Gas und macht einen Höllenspaß, klingt aber wie
alle Vierzylinder etwas mau. Nur laut reicht halt nicht.
Fun-Faktor: Irre, wie der GLA 45 AMG seine Kraft auf die Straße bringt. Vor allem beim Beschleunigen aus engen Kurven kann der Allradantrieb seine Vorzüge ausspielen. Klasse: die gefühlvolle, exakte Lenkung. Die gut dosierbaren Bremsen könnten noch einen Tick bissiger zupacken.
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