Erstmals sind die Frontleuchten ohne Tarnung zu sehen.
Sie heben sich deutlich vom bisherigen Design ab, ähneln stark den Leuchten der S-Klasse.
Der Grill ist kleiner geworden und reicht nicht mehr bis zur Motorhaube hinauf.
Die Heckleuchten erscheinen im Vergleich zum aktuellen Modell geradezu winzig.
Auch die Form des Hinterteils ändert sich: Es wirkt wie glatt gezogen, weist weniger Kanten auf als bisher.
Dazu passt, dass die Heckscheibe nun eine abgerundete Form hat.
Im fotografierten Auto geht die dunkel getönte Scheibe fast bruchlos in ein schwarz glänzendes Dach über.
Auch die Außenspiegel verlieren ihre kantige Form und sind jetzt außen abgerundet.
Das Cockpit der neuen Mercedes-Mittelklasse wurde bereits offiziell vorgestellt.
Wie in der A-Klasse gibt es ein Tablett-artiges Display in der Fahrzeugmitte.
Die Mittelkonsole darunter geht nicht mit einem Knick, sondern rundlich in den horizontalen Teil über.
Dort gibt es ein Drehrad für die Bedienung des Multimediasystems sowie - und das ist neu - ein Touchpad.
Die Automatikmodi werden nicht mehr über einen traditionellen Wählhebel, sondern als über einen Lenkradstock aktiviert.
Wie A- und S-Klasse hat die neue C-Klasse runde Luftausströmer, nicht eckige wie die E-Klasse.
Die Instrumente bestehen aus zwei traditionellen Uhren mit einem recht großen Hochformat-Monitor dazwischen.
Ergänzend dazu ist erstmals ein Head-up-Display erhältlich.
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