Die reicht für eine Spitze von 290 km/h.
Bei Geigercars hat man dem Camaro nun einen neuen Kompressor namens LS9 verpasst und der macht dem Ami richtig Druck.
Hinzu kommen ein großer Ladeluftkühler, eine Ladedruckerhöhung und geschmiedete Kolben.
Zudem werden die Zylinderköpfe, die Nockenwellen und die Kurbelwelle optimiert.
Saftige 780 PS stehen nach der Kur bereit, das maximale Drehmoment von 984 Newtonmeter liegt bereits bei 4.200 Touren an.
Im Ergebnis soll ein Sprintwert von 3,7 Sekunden auf Tempo hundert ebenso drin sein wie eine Spitze von 338 km/h.
Allerdings ist der Umbau zum LS9 nicht ganz billig: Man braucht als Basis einen Camaro ZL1 für 68.000 Euro.
Hinzu kommen die Leistungssteigerung, das beschriebene Rennfahrwerk und der optische Feinschliff.
Das addiert sich schnell zu einem üppigen Fahrzeugpreis - der gezeigte Wagen kostet 189.000 Euro.
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