Wissen wir nicht genau.
Aber vielleicht liegt es ja daran, dass die Zutaten für den Hamann "Mirr6r" im Grunde dieselben sind wie beim zum "Mi5sion" umfunktionierten BMW M5: Neu modellierte Bumper an Front und Heck, Seitenschweller und erheblich verbreiterte Kotflügel, dazu eine neue Haube und Zusatz-Spoilerwerk, fertig ist der Body des Extrem-M6.
Natürlich fällt in punkto Material die Wahl größtenteils auf Karbon - schließlich soll der ehemals eher dezente M6 ja nicht noch schwerer werden.
Tieferlegungsfedern senken die Luxuscoupé-Karosse um 35 Millimeter ab, unter die neuen Radhäuser passen nun ultrabreite Schmiederäder im 21 Zoll-Format, die mit Vredestein Ultrac Vorti R bespannt werden.
Für den Innenraum hat man bei Hamann allerlei Spezialitäten aus Leder und Alcantara im Angebot.
Auf Wunsch gibt´s auch Dekorleisten in Chrom, Alu oder jedem anderen erdenklichen Material.
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